Linha 6-Laranja do Metrô de SP terá seis novas estações: Governo autoriza expansão

Governo aprova expansão da Linha 6-Laranja do Metrô

O Governo do Estado de São Paulo deu um passo significativo para a ampliação da mobilidade urbana ao autorizar, na última segunda-feira (10), a realização de estudos para expandir a Linha 6-Laranja do Metrô. A decisão, tomada durante reunião do Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI-SP), prevê a extensão da linha em sete quilômetros, adicionando seis novas estações ao sistema metroviário da capital paulista.

Novas estações e impactos regionais

A expansão ocorrerá em duas direções distintas, trazendo melhorias significativas para a mobilidade na cidade.

Expansão no sentido norte:

Após a atual estação Brasilândia, serão implementadas duas novas paradas:

• Morro Grande – Apesar do nome, esta estação será construída no bairro Jardim Paulistano, na zona norte, no distrito de Brasilândia.
• Velha Campinas – Localizada no bairro Canta Galo, no distrito de Pirituba.

Expansão no sentido sudeste:

Partindo da estação São Joaquim, a linha será estendida até a região da Mooca, passando pelas seguintes novas estações:

• Aclimação
• Cambuci
• Vila Monumento
• São Carlos

Com essa ampliação, espera-se uma melhora significativa no fluxo de passageiros e na integração entre diferentes regiões da cidade.

Obras da Linha 6-Laranja e integração com outras linhas

Atualmente, a Linha 6-Laranja, conhecida como a “linha das universidades”, ainda está em construção. Quando concluída, terá um total de 15 estações ao longo de 15,3 quilômetros de extensão, ligando a Brasilândia, na zona norte, até São Joaquim, no centro.

Entre os bairros atendidos, destacam-se Brasilândia, Freguesia do Ó, Perdizes e Higienópolis. Além disso, a linha oferecerá conexões estratégicas com outras importantes rotas do transporte público:

• Linha 1-Azul (São Joaquim)
• Linha 4-Amarela (Higienópolis-Mackenzie)
• Linhas 7-Rubi e 8-Diamante da CPTM (Água Branca)

Essa integração garantirá trajetos mais eficientes, reduzindo o tempo de deslocamento e oferecendo mais opções de transporte aos passageiros.

Métodos de escavação e avanços nas obras

Para viabilizar a construção, serão utilizados métodos específicos de escavação, adaptados às características do solo de cada trecho.

No segmento entre São Joaquim e Mooca, o Tatuzão (TBM – Tunnel Boring Machine) realizará a escavação, minimizando impactos na superfície. Já no trecho entre Brasilândia e Velha Campinas, onde o solo é predominantemente rochoso, os engenheiros adotarão o método NATM (New Austrian Tunneling Method), mais adequado para essas condições geológicas.

Recentemente, em 9 de fevereiro de 2025, a escavação do túnel principal da Linha 6-Laranja foi concluída, segundo informações oficiais do governo estadual, marcando um avanço importante na obra. A tuneladora finalizou seu trajeto, conectando as futuras estações e preparando o caminho para as próximas etapas, como a instalação dos trilhos e dos sistemas elétricos.

Próximos passos e impactos da expansão

A concessionária Linha Universidade, responsável pela operação da Linha 6-Laranja, conduzirá os estudos de viabilidade e buscará as licenças necessárias para o início das obras de ampliação. Após essa fase, o governo estadual avaliará a inclusão da expansão no contrato de concessão como investimento adicional.

Além da melhora na mobilidade urbana, a nova extensão da linha trará impactos positivos para o desenvolvimento econômico e urbano das áreas contempladas. O aumento da acessibilidade poderá valorizar imóveis próximos às novas estações e impulsionar comércios locais.

Veja também:

Histórico! Tuneladora conclui escavação da Linha 6-Laranja e revoluciona o metrô de SP
Pontos de Interesse Linha 6-Laranja: o que explorar na nova linha do metrô de São Paulo
Quais são as linhas do metrô e dos trens de São Paulo? Um guia completo com cores e operadoras

Pontos de interesse e benefícios futuros

A expansão da Linha 6-Laranja beneficiará diretamente milhares de passageiros, proporcionando acesso mais rápido a importantes pontos da cidade.

Algumas estações de destaque incluem:

• Higienópolis-Mackenzie – Localizada no centro da cidade, será um ponto estratégico para estudantes e trabalhadores que frequentam a região da Avenida Paulista. Além disso, oferecerá conexão com a Linha 4-Amarela.
• PUC-Cardoso de Almeida – Situada em Perdizes, atenderá alunos da PUC-SP e moradores do bairro, facilitando o deslocamento para a região acadêmica e comercial.

A conclusão da escavação do túnel principal e a autorização para os estudos de expansão representam um avanço significativo na infraestrutura de transporte público da capital paulista. Com essa ampliação, espera-se um sistema mais eficiente, capaz de reduzir o tempo de deslocamento e facilitar a integração entre diferentes modais.

O que você acha dessa expansão? Compartilhe sua opinião sobre os impactos dessa obra para a mobilidade urbana em São Paulo.