O governo de São Paulo anunciou no site oficial do Metrô a chegada de dois novos trens para a linha 15-Prata. As composições foram transportadas do porto de Santos para o pátio Oratório, na zona leste da capital. Lá, passarão por montagem e testes antes de entrarem em operação.
De acordo com as informações divulgadas, os trens fazem parte de um pacote de 19 novas composições adquiridas para ampliar a frota da linha. O terceiro trem chegou à cidade na quarta-feira (26), enquanto o segundo desembarcou na sexta-feira (21). O transporte envolveu uma operação logística com sete carretas para cada trem, demandando um planejamento detalhado para garantir a segurança e a integridade das composições durante o trajeto.
Montagem e testes
No pátio Oratório, os trens passam por um processo de montagem que leva cerca de 20 dias para cada unidade. Durante esse período, as peças são ajustadas e alinhadas para garantir o funcionamento correto de cada composição. Após essa etapa, os trens iniciam uma bateria de testes, tanto estáticos quanto dinâmicos, essenciais para avaliar a estabilidade, a frenagem, o desempenho geral e a compatibilidade com os trilhos e sistemas da linha.
Esses testes fazem parte do protocolo de certificação de segurança exigido antes da entrada em operação, prevista para o segundo trimestre de 2025. O objetivo é garantir que os novos trens atendam aos padrões operacionais e proporcionem um transporte eficiente e seguro para os passageiros.
Clique aqui e entre no nosso Canal no WhatsApp!
Tecnologia e modernização
Segundo o governo estadual, os trens contam com tecnologia UTO (Unattended Train Operation), permitindo operação automatizada sem condutor embarcado. Esse sistema já é utilizado em diversas linhas de metrô ao redor do mundo e visa aumentar a eficiência e reduzir o risco de falhas humanas. Além disso, os trens possuem monitoramento por câmeras em tempo real, iluminação LED para economia de energia e um sistema de gestão inteligente de energia, que otimiza o consumo elétrico durante as operações.
Outros avanços incluem sistemas de informação ao passageiro em tempo real, facilitando a comunicação sobre horários e eventuais mudanças operacionais. Essas inovações reforçam a modernização do sistema de transporte público, visando um serviço mais confiável e confortável para os usuários.
Expansão da linha 15-prata
Ainda de acordo com as informações oficiais, o governo trabalha na ampliação da linha 15-prata em ambas as direções. No sentido leste, as obras das futuras estações Boa Esperança e Jacu Pêssego seguem em andamento, com previsão de acréscimo de 3 km à extensão da linha. Além das novas estações, essa expansão inclui um novo pátio de manutenção, que permitirá maior eficiência na gestão e no suporte das composições operacionais.
No sentido oeste, a nova estação Ipiranga permitirá a integração com a linha 10-turquesa da CPTM, com um acréscimo de 1,8 km ao trajeto. Essa conexão será fundamental para facilitar o deslocamento dos passageiros que utilizam ambas as linhas, oferecendo mais opções de trajeto e reduzindo o tempo total de viagem.
Impacto na mobilidade urbana
A chegada dos novos trens e a expansão da linha 15-Prata fazem parte de medidas para melhorar a mobilidade na zona leste de São Paulo. Com mais trens e novas estações, a capacidade da linha deve aumentar, oferecendo mais conforto e segurança aos passageiros.
4o
Veja também:
A implementação dessas mudanças também poderá impactar positivamente a distribuição da demanda em outras linhas do metrô e da CPTM, reduzindo a superlotação em horários de pico. O governo estadual reforçou que essas ações fazem parte de um plano contínuo para modernizar e expandir o transporte público, acompanhando o crescimento da população e a necessidade de deslocamento na cidade.
Como as entregas ocorrerão de forma escalonada até 2026, o governo estima que os usuários da linha 15-Prata sentirão os impactos positivos progressivamente. Essas mudanças devem trazer mais eficiência e conectividade ao metrô de São Paulo.
